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Calculadora de Equivalencias de Neumáticos: Medidas y ITV
Comprueba qué medidas mantienen un diámetro exterior equivalente al de tus neumáticos actuales y descubre qué otros requisitos debes revisar antes de montarlas o acudir a la ITV.
Introduce la medida de tu neumático actual
Usa la medida que figura en la ficha técnica de tu vehículo.
Datos de tu neumático original (opcionales, los encuentras en el flanco: por ejemplo 91V)
Margen de diámetro exterior: ±3 %. Es una comprobación dimensional: no garantiza por sí sola la validez en la ITV.
Equivalencias dimensionales a
Es una estimación geométrica: no sustituye la comprobación real del vehículo. Comprueba que la medida seleccionada exista comercialmente.
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Antes de comprar, revisa:
- el índice de carga, igual o superior al mínimo de tu ficha técnica;
- el código de velocidad, igual o superior al mínimo de tu ficha técnica;
- la etiqueta europea del neumático;
- las condiciones de montaje del vendedor o del taller.
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¿Qué es un neumático equivalente?
No basta con que dos medidas «quepan» o tengan un aspecto parecido. Para valorar una sustitución hay que tener en cuenta el diámetro exterior y, además, otros parámetros técnicos del neumático y del vehículo.
Las estaciones ITV consideran equivalente un neumático cuando, respecto al que figura en la ficha técnica, cumple cuatro criterios a la vez. La calculadora de CatalogoCoches te ayuda con el primero: localizar medidas dimensionalmente equivalentes dentro del margen del ±3 %. El resto debes comprobarlos tú antes de realizar el cambio.
Cómo leer una medida: 205/55 R16 91V
205 milímetros de anchura nominal.
La altura del flanco equivale al 55 % de la anchura.
Tipo de construcción del neumático.
Diámetro de la llanta en pulgadas.
Indica la carga máxima que puede soportar el neumático según su tabla correspondiente.
Indica la categoría de velocidad para la que ha sido diseñado el neumático.
¿Cómo se calcula una equivalencia de neumáticos?
Diámetro de la llanta
Se convierte la llanta de pulgadas a milímetros.
16 pulgadas × 25,4 = 406,4 mmAltura del flanco
Se aplica el perfil (55 %) a la anchura del neumático.
205 mm × 55 % = 112,75 mmLos dos flancos
El neumático tiene un flanco por encima y otro por debajo de la llanta.
112,75 × 2 = 225,5 mmDiámetro exterior
Se suman el diámetro de la llanta y los dos flancos.
406,4 + 225,5 = 631,9 mmQué debes comprobar además del ±3 %
Diámetro exterior
Igual al del neumático de referencia, con una tolerancia de ±3 %.
Índice de carga
Igual o superior al mínimo indicado en la ficha técnica o en la homologación de tipo del vehículo.
Código de velocidad
Igual o superior al mínimo indicado para tu vehículo. Existen excepciones concretas, como ciertos neumáticos de invierno en algunas categorías.
Llanta de montaje
El perfil de la llanta debe ser el correspondiente al neumático. Una medida equivalente por diámetro no puede montarse automáticamente en cualquier llanta.
Espacio disponible
Hay que evitar interferencias con pasos de rueda, suspensión, dirección, frenos u otros componentes.
Ficha técnica del vehículo
La referencia es el neumático que figura en la ficha técnica, no necesariamente el que llevas montado. Comprueba siempre las condiciones particulares de tu coche.
¿Qué pasa si cambio de R16 a R17?
Puedes aumentar el diámetro de la llanta y reducir el perfil del neumático manteniendo un diámetro exterior parecido. Por ejemplo, 205/55 R16 (631,9 mm) y 225/45 R17 (634,3 mm) difieren un 0,4 %.
Pero que dos medidas tengan un diámetro parecido no significa automáticamente que la nueva llanta sea compatible con el coche. También deben revisarse:
Cómo afecta al velocímetro
Un neumático de mayor diámetro recorre más distancia por cada vuelta; uno de menor diámetro, menos. Por eso, cambiar de forma significativa el desarrollo puede alterar la relación entre la velocidad indicada y la velocidad real.
La calculadora muestra una referencia matemática basada en la diferencia de diámetro. Por ejemplo, al pasar de 205/55 R16 a 225/45 R17 (+0,4 %), con el velocímetro marcando 100 km/h la velocidad real teórica sería de unos 100,4 km/h.
Es una estimación geométrica: no debe interpretarse como una calibración exacta del velocímetro ni sustituye la comprobación real del vehículo.
Equivalencia de neumáticos e ITV
¿Cuándo puede hacer falta homologación?
Si la medida no cumple los criterios de equivalencia, o el cambio forma parte de otras modificaciones del vehículo, puede ser necesario tramitar una reforma. Para ello se suele requerir un informe de conformidad y un certificado del taller, según el Real Decreto 866/2010, además de la inspección correspondiente.
No existe un sí o no automático: depende de la modificación completa. Consulta con tu estación ITV o con un taller especializado antes de montar la nueva medida.
Ejemplos de equivalencias por diámetro
Diámetro exterior: 631,9 mm
- 225/45 R17634,3 mm+0,4 %
- 205/50 R17636,8 mm+0,8 %
- 215/55 R16642,9 mm+1,7 %
- 215/50 R17646,8 mm+2,4 %
Diámetro exterior: 634,3 mm
- 205/55 R16631,9 mm-0,4 %
- 225/50 R16631,4 mm-0,5 %
- 235/40 R18645,2 mm+1,7 %
- 215/50 R17646,8 mm+2,0 %
Diámetro exterior: 634,5 mm
- 205/55 R16631,9 mm-0,4 %
- 205/60 R15627,0 mm-1,2 %
- 195/60 R16640,4 mm+0,9 %
- 205/65 R15647,5 mm+2,1 %
Cálculo con la misma fórmula de la herramienta. Son coincidencias dimensionales dentro del ±3 %: comprueba siempre carga, velocidad, llanta y espacio disponible, y que la medida exista comercialmente, antes de montar cualquiera de ellas.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa que un neumático sea equivalente?
Que cumple los criterios que aplican las estaciones ITV respecto al neumático de tu ficha técnica: diámetro exterior dentro del ±3 %, índice de carga y código de velocidad iguales o superiores, y llanta de montaje adecuada.
¿Qué tolerancia de diámetro se utiliza?
±3 % sobre el diámetro exterior del neumático de referencia. La tolerancia se refiere al diámetro, no a la anchura nominal indicada en milímetros.
¿Puedo pasar de R16 a R17?
Es posible mantener un diámetro exterior parecido aumentando la llanta y reduciendo el perfil, pero deben comprobarse anchura de llanta, ET, tornillería, buje y espacio para los frenos, además de carga y velocidad.
¿Puedo montar un neumático más ancho?
Depende. El ±3 % se refiere al diámetro, pero la llanta debe ser compatible con la nueva anchura y no puede haber roces con pasos de rueda, suspensión o frenos.
¿Qué pasa si supero el 3 %?
La medida deja de cumplir uno de los criterios de equivalencia y el cambio podría considerarse una reforma del vehículo, con su tramitación correspondiente. Consulta con tu ITV o un taller.
¿Tiene que ser igual el índice de carga?
Debe ser igual o superior al mínimo indicado en tu ficha técnica o en la homologación de tipo. Si fuera inferior, existen supuestos particulares que deben valorarse con la estación ITV.
¿Puede cambiar el código de velocidad?
Debe ser igual o superior al indicado para tu vehículo. Hay excepciones concretas, por ejemplo para algunos neumáticos de invierno en determinadas categorías, así que consulta siempre la norma aplicable o tu ITV.
¿Qué significa 205/55 R16 91V?
205 mm de anchura, perfil del 55 %, construcción radial, llanta de 16 pulgadas, índice de carga 91 y código de velocidad V.
¿Afecta al velocímetro?
Sí. Cambiar el desarrollo altera la relación entre velocidad indicada y real: con un neumático mayor, la velocidad real es superior a la indicada. La calculadora ofrece una estimación geométrica.
¿Un neumático equivalente siempre pasa la ITV?
No. Estar dentro del ±3 % es un requisito importante, pero también deben cumplirse los demás criterios y no existir interferencias con el vehículo.
¿Tengo que homologar si cambio de medida?
Si la nueva medida cumple los criterios de equivalencia, no se considera reforma. Si no los cumple, el cambio debe tramitarse como reforma. Depende de tu caso concreto.
¿Dónde veo las medidas originales de mi coche?
En la ficha técnica (tarjeta ITV). Los neumáticos que llevas montados pueden no ser los originales, así que usa como referencia los que figuran en la ficha.
Información revisada con normativa oficial
- Real Decreto 866/2010 — tramitación de las reformas de vehículos (BOE)
- Manual de Reformas de Vehículos (Ministerio de Industria)
- Manual de Procedimiento de Inspección de las estaciones ITV
Los criterios de equivalencia de neumáticos se aplican en las estaciones ITV conforme a su manual de procedimiento y a la normativa de reformas de vehículos. Esta calculadora es orientativa y carece de valor legal.
Última revisión: septiembre de 2026.
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