El MAXUS eTERRON9 ha llegado a Europa para revolucionar el segmento de los pick-up eléctricos. Con una potencia bruta de 442 CV y una autonomía de 430 km, este vehículo combina la versatilidad de un pick-up con la eficiencia de un coche eléctrico, posicionándose como una de las opciones más atractivas para los amantes de los vehículos profesionales y todoterreno.
Diseño y capacidad: Un pick-up pensado para el trabajo y la aventura
El MAXUS eTERRON9 está disponible únicamente en versión de doble cabina y cinco plazas, pero lo que realmente destaca es su impresionante capacidad de carga. Con una caja trasera de 1,56 metros de largo y 1,50 metros de ancho, este pick-up puede transportar cargas de hasta 575 kg. Además, cuenta con un maletero delantero (frunk) de 236 litros, uno de los más grandes del mercado.
Equipamiento de lujo y tecnología avanzada
MAXUS ha equipado al eTERRON9 con un completísimo equipamiento de serie, disponible en dos terminaciones: Luxury y Premium. Entre las características más destacadas se incluyen:
- Volante con calefacción
- Sistema de entrada sin llave
- Cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas
- Sistema multimedia con pantalla táctil de 12,3 pulgadas
- Cámara delantera de capó invisible
- Control de crucero adaptativo
- Climatizador automático de doble zona
- Asientos ajustables eléctricamente
La versión Premium añade asientos de cuero, barras de techo y un techo panorámico, elevando el nivel de lujo y comodidad.
Potencia y autonomía: Un pick-up eléctrico sin rival
El MAXUS eTERRON9 está impulsado por dos motores eléctricos (125 kW en el eje delantero y 200 kW en el trasero) que suman una potencia total de 325 kW (442 CV). Esta potencia le permite acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5,8 segundos y remolcar cargas de hasta 3,5 toneladas.
La batería de iones de litio de 102 kWh ofrece una autonomía de 430 km según el ciclo WLTP, y puede recargarse con una potencia de hasta 115 kW, lo que garantiza una carga rápida y eficiente.
Modos de conducción y capacidades todoterreno
El eTERRON9 incluye un selector de modos de conducción que permite gestionar el uso de la energía de la batería. Entre ellos, destaca un modo todoterreno que proporciona información en tiempo real sobre los ángulos de inclinación y elevación, además de imágenes de una cámara instalada en el chasis que muestra los obstáculos debajo del vehículo.
Precios y disponibilidad
En Alemania, el MAXUS eTERRON9 ya tiene precios oficiales:
- Versión Luxury: 74.960 €
- Versión Premium: 77.460 €
Se espera que el lanzamiento en otros países europeos tenga lugar en los próximos meses, consolidando a MAXUS como una marca líder en el segmento de vehículos comerciales eléctricos.
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